走钢丝是一种沿着细线或绳索行走的技巧。 它在各国有着悠久的传统，通常与马戏团联系在一起。 走钢丝的人过去常常穿着他们所属国家和民族的传统服饰。 民间音乐和舞蹈也是他们表演的重要组成部分。 他们中的一些人在他们的行为中使用了载有乘客、梯子和动物的独轮车。 下面的图片涉及亚美尼亚和中国的民间表演和不同的艺术作品，关于走钢丝及其象征意义。

埙(塤)是一种来自中国的球状器皿长笛。 它是中国最古老的乐器之一，已经使用了大约七千年。 埙最初是用烧制的粘土或骨头制成的，后来是用粘土或陶瓷制成的。 这个 19 世纪的蛋形埙在演奏时会产生大约一个八度的音符。 时至今日，它仍在台湾的儒家仪式和中国传统音乐爱好者中使用。

亚美尼亚语最大的古代手稿书——《米什的讲道》（“Մշո ճառընտիր”），位于马特纳达兰（手稿库，亚美尼亚埃里温的一个研究所）。 这份手稿重量超过 30 公斤，不包括装订，由 Vardan Karnetsi 于 1200-1202 年在 St. Karapet (Mush) 修道院撰写和插图。 羊皮纸需要大约 600 头小牛的皮才能制作 607 页。 在第一次世界大战和亚美尼亚大屠杀期间，它被两名来自 Mush 的亚美尼亚难民救出。 -

中国当代设计师、艺术家、艺术教育家李扬，《中国榫卯构想》 盟约： 一个冰澄海澈，如海外仙姝；一个南门立木，似耿耿信士。一朝遇着，竟然死生契阔，成天作之合。两种不同色调、材质之物的无缝嵌合寓意着一种完美的盟约关系。在个人主义盛行的时代，谁还愿意为对方而砍削自己，然而谁又能凭一株芳华焕出整个春天？卯榫之盟，在薄情的时代唤醒“没命成灰土、终不罢相怜”的古老信念…… 国风 以盈入虚谓之榫，以虚入盈谓之卯。千百年来，先祖以慧心巧思缔造了精湛的卯榫建筑结构。也在凹凸盈虚的交替组合之间传递着古老的文化精神。躬逢盛世，人心渴望新的时尚和文明，但也不免更加恳切地沾恋着故国风华……

铜奔马，又称马踏飞燕、马超龙雀等（参见“名称争议”一节），1969年出土于中国甘肃武威雷台古墓的一件东汉青铜器。现藏甘肃省博物馆。“马踏飞燕”的形象被确定为中华人民共和国国家旅游局的识别标志和“中国优秀旅游城市”标志的主体形象，是国家一级文物。 关于奔马的造型，有四种说法。 第一种说法是天马：中国考古中发现的早期马造型一般都是蒙古马形象，即头大，颈粗，躯长，四肢短壮，但骑行速度相对不快。如殷墟妇好墓出土的玉马、陕西秦兵马俑出土的陶马等；而雷台汉墓出土的铜奔马则不同，其体型高大，腾空飞驰，与汉武帝时从西北引进的“天马”相似。 第二种说法是骑行神速的“神马”：唐代诗人杜甫《魏将军歌》称：“星缠宝校金盘陀，夜骑天驷超天河。”而“天驷”本指天上二十八星宿之东方苍龙七宿中的第四位星，名“房”，亦称“马祖神”。 第三种说法则是骑行速度快，如飞燕般的紫燕骝：骝指黑鬣、黑尾巴的紫红色骏马。铜奔马蹄踏飞燕的造型，很容易让人联想到紫燕骝。 第四种说法则是唐太宗所拥有的“六骏”之一“特勒骠”：它与铜奔马扯上关系是因为其奔跑的姿势，一侧前后腿同时凌空腾踔，即“对侧步”；而常见的都是两侧前后脚同时抬起，即“对角步”。能跑“对侧步”的马是特种良马，非常稀少。 关于飞鸟的造型，有诸多说法。 第一种说法是郭沫若所称的燕子。但不少学者认为，这只“鸟”不是燕子，因为尾部没有分叉。 第二种说法是这是龙雀的造型，龙雀即古代的风神。但从飞鸟的形体推断，有专家认为是燕隼。 另一种说法是乌鸦。此说系从浙江龙游石窟中的天马行空图中找到的灵感：“天马”前蹄正好在“乌”背上方，好像在追赶着乌鸦。 而雷台出土的铜奔马蹄正好踏在乌鸦背上，表示已经超越或逮住了乌鸦，遂又多了一个“天马逮乌”的叫法。