Lusik Aguletsi——亚美尼亚民间艺术的真正体现
卢西克·阿古莱西 (Lusik Aguletsi) 是一位杰出的女性，也是亚美尼亚传统的真正体现。 在苏维埃亚美尼亚的国际化时代，她仍然是亚美尼亚传统价值观的坚定捍卫者，凌驾于任何意识形态之上。 她以其独特的风格让埃里温的苏联居民惊叹不已。 正是由于这些勇敢和爱国的个人，文化和身份才得以保存。 卢西克·阿古莱西 (Lusik Aguletsi) 成为亚美尼亚文化的守护者，培育它并将其传递给年轻一代。 “绘画让我能够探索文化的各个方面，看到、理解和欣赏我们人民创造的价值观。因此，我深入研究了民间文化，特别是国家节日、仪式和服装，”卢西克·阿古莱西说。曾被埃里温居民视为古怪女人的卢西克·阿古莱西 (Lusik Aguletsi) 现已成为当地的传奇人物。 在她的一生中，她因对保护亚美尼亚文化的贡献而被授予亚美尼亚荣誉艺术家称号、莫夫谢斯霍雷纳齐勋章和埃里温市政厅金质奖章。 Lusik Harutyunyan 的家人于 1946 年 5 月 31 日出生在纳希耶万的 Verin Agulis 村，是 1919 年阿塞拜疆人屠杀后最后居住在那里的亚美尼亚人之一。 1953年，她的家人搬到埃里温。 1963-67年，她在埃里温艺术学校学习，并获得《Avangard》报纸特别奖。 自1968年以来，她参加了亚美尼亚和国外的各种展览，包括巴黎、德国、伊拉克、洛杉矶、底特律、多伦多、蒙特利尔、莫斯科、日本、希腊和比利时。 自 1974 年以来，她一直是亚美尼亚艺术家联盟的成员，她的画作遍布世界各地的博物馆和私人收藏。 除了绘画之外，她还是一位热心的民族志学家，从她的祖国阿古利斯以及亚美尼亚西部和东部的各个地区收集亚美尼亚武器、服装、珠宝和古代壶。 阿古莱西于 2018 年 7 月 13 日在埃里温去世，她被认为是该市最后一位始终穿着传统服装的亚美尼亚女性。 她在埃里温 Muratsan 街 79 号的住处和工作场所生活了大约 45 年，在家人的倡议下，她的住所和工作场所被改造成一座房屋博物馆。 该博物馆举办民俗音乐会、绘画展览、舞蹈表演和大师班研讨会。 博物馆毗邻 Aguletsi Art Cafe，提供传统的亚美尼亚菜肴，包括 Agulis 美食。
亚美尼亚埃里温国家木偶剧院参加中国国际木偶节
以霍夫汉内斯·图曼扬命名的埃里温国家木偶剧院宣布参加即将于10月21日至22日举行的第七届上海国际木偶节。 该剧院将在节日上展示皮影戏《拇指姑娘》，这证明了其艺术才华。 该剧院成立于 1935 年 6 月 1 日，与青年观众剧院并肩运营，由舞台导演 Sofya Bejanyan 与艺术家 Gevorg Arakelyan、演员 Pavlos Boroyan 和 Araksya Abyan 共同建立。 该剧院拥有 50 场演出的丰富剧目，并且还在不断扩大其覆盖范围。 剧院每年演出 500 多场，组织各种文化活动，包括展览、音乐会、节日和旅游。 剧院的使命是充当儿童和年轻一代的文化指南，为他们提供文化教育的第一步和基础步骤。 随着每年约 100,000 名观众不断增加，剧院致力于为游客提供身临其境、引人入胜的体验。
南京长江大桥- 中国自力更生和集体力量的象征
中国以其卓越的桥梁而闻名，其中南京长江大桥因其历史意义而脱颖而出。 1968年文化大革命期间，这座双层桥开创了新局面。 这是第一座完全由中国建筑师设计和建造、没有任何外国援助的现代桥梁。 结果，它成为了民族坚强意志、集体力量、独立和团结的象征，成为中国前首都南京的珍贵标志。 对于南京和全国其他地区的几代人来说，它一直是自豪的源泉，是团队合作精神的提醒，也是技术成就的象征。 1937年，一位美国桥梁工程师声称，由于水文复杂、地质条件恶劣，在南京修建长江大桥是不可能的。 然而，大桥正式开工建设是在1960年，没有外国专家的帮助，仅仅依靠中国自己的桥梁建设经验和坚定的决心就成功了。 工人和工程师为确保施工质量付出了巨大的努力，大桥的高度和深度一度被认为是工程奇迹。 这座桥甚至在20世纪60年代作为最长的公路和铁路双重功能的桥梁被载入吉尼斯世界纪录。 大桥未建之前，人员和货物过河必须依靠渡船。 经过城市的火车必须拆卸并装上船才能继续旅程。 大桥的建成，改变了这座城市居民的生活。 它使过江变得更加方便快捷，减少了出行时间，成为南北交通的大动脉。 这座桥对提升城市的经济、文化和社会生活发挥了至关重要的作用，使其成为南京和全国其他地区几代人的集体记忆的重要组成部分。
“亚美尼亚爵士瑰宝” Tigran Hamasyan 在中国巡演
Tigran Hamasyan是近代最杰出，独特的爵士钢琴演奏家、作曲家之一。他的音乐深受亚美尼亚传统音乐影响，也受到了美国传统爵士音乐的影响。 许多爵士钢琴家都会先开始演奏，改编传统爵士乐标准曲然后再创作自己的作品，Tigran 却走向了相反的道路。自 2005 年以来，他一直在创作，录制，演奏自己的原创音乐作品和传统亚美尼亚歌曲。在他的第十一张专辑《StandArt》中，他终于开始演奏传统爵士标准曲。Tigran将传统爵士乐，摇滚乐以及传统亚美尼亚民族音乐进行融合，重新定义了爵士标准曲。 在这张专辑中，采用了一贯的三重奏配置。作品收录了从1920年代至1950年代的爵士乐标准曲。Tigran对这些曲子进行了创造性的诠释，除了乐曲的名字以及基本的旋律，听众基本找不到太多与原版的相似之处，与大家印象中的原曲可以说是有了天翻地覆的改编。令人眼花缭乱，犹如“数学题”一般的频繁的变换拍号，不规则的节奏不断的支撑着曲目，钢琴，贝斯，鼓之间默契的配合，旋律，和声，律动如光与电一般不断的冲击着你。 10月16日晚8点40，Tigran Hamasyan Trio于JZ Club爵士广州重磅上演，让我们一起期待当晚的精彩演出!
古代亚美尼亚和古代中国的战车和马车
作者：安妮 Lchashen 定居点位于现代亚美尼亚，作为一座迷人的青铜时代建筑，长期以来一直吸引着考古学家。 20世纪50年代，该地区发现了一座墓地，里面有大约800座坟墓，据推测属于上层阶级。 墓葬中埋有公牛、马匹以及珍贵的文物，这些都表明了埋葬者的崇高地位。 特别令人感兴趣的是在手推车或战车上发现的人类骨骼，上面装饰着复杂的设计和铭文。 这些手推车和战车被认为是死者被运送到来世的交通工具。 挖掘过程中出土了保存非常完好的战车或手推车，其中一些被认为是世界上最古老的马车，可以追溯到 4000 年前。 其中一辆橡木制成的战车目前在亚美尼亚历史博物馆展出。 总共发现了十二辆状况良好的战车，其历史可以追溯到公元前 2000 年。 此外，在Lchashen以及同一时期的其他墓地中还发现了带有28辐轮和开放式车体的两轭战车。 值得注意的是，特定的墓葬仅包含战车的某些部分，例如车轭或其某些部件。 探讨轮式运输主题的出版物，例如贝弗利·戴维斯 (Beverley Davis) 的《马的发展时间表》和斯图尔特·皮戈特 (Stuart Piggott) 的《最早的轮式运输：从大西洋海岸到里海》，都以马车为特色，两者都指出， 拉查森定居点的战车是已知最早的青铜时代战车。 Lchashen 定居点、其附属坟墓和相关文物的发现为了解青铜时代精英的生活和仪式提供了宝贵的见解，有助于我们了解早期轮式运输的发展。 在中国古代，有文献记载，战车的使用者是夏朝时期一位名叫席冲的大臣，该战车是在公元前 21 世纪的甘之战中部署的。 据信，战车是在公元前 1200 年左右商朝武丁王统治时期引入的。 这一年代测定是基于一种被称为“弓形工具”的独特文物，它是在几个战车坑中发现的。 这些文物也在更容易确定年代的环境中被发现，例如妇好墓，那里的甲骨文提供了可靠的年代。 尽管在战国末期，弓弩在中国仍是一种强大的武器，但其他武器，如弩、集结步兵、标准骑兵和游牧骑兵最终取代了战车。 但秦汉时期，战车仍继续充当军官的指挥所，而汉匈战争中，汉朝则使用战车对抗匈奴联邦。 一些学者认为，战车不是中国的发明，而是从高加索经中亚进口的。 这一理论得到了在位于高加索地区的亚美尼亚 Lchashen 定居点发现的轮式车辆的支持。 世界其他地区（例如埃及、希腊和印度）对战车的使用进一步表明，轮式运输的发展不是一个单一事件，而是一个在世界不同地区发生的渐进过程。 延展期。
