古代亚美尼亚和古代中国的战车和马车

作者：安妮

Lchashen 定居点位于现代亚美尼亚，作为一座迷人的青铜时代建筑，长期以来一直吸引着考古学家。 20世纪50年代，该地区发现了一座墓地，里面有大约800座坟墓，据推测属于上层阶级。 墓葬中埋有公牛、马匹以及珍贵的文物，这些都表明了埋葬者的崇高地位。 特别令人感兴趣的是在手推车或战车上发现的人类骨骼，上面装饰着复杂的设计和铭文。 这些手推车和战车被认为是死者被运送到来世的交通工具。 挖掘过程中出土了保存非常完好的战车或手推车，其中一些被认为是世界上最古老的马车，可以追溯到 4000 年前。

其中一辆橡木制成的战车目前在亚美尼亚历史博物馆展出。 总共发现了十二辆状况良好的战车，其历史可以追溯到公元前 2000 年。 此外，在Lchashen以及同一时期的其他墓地中还发现了带有28辐轮和开放式车体的两轭战车。 值得注意的是，特定的墓葬仅包含战车的某些部分，例如车轭或其某些部件。

探讨轮式运输主题的出版物，例如贝弗利·戴维斯 (Beverley Davis) 的《马的发展时间表》和斯图尔特·皮戈特 (Stuart Piggott) 的《最早的轮式运输：从大西洋海岸到里海》，都以马车为特色，两者都指出， 拉查森定居点的战车是已知最早的青铜时代战车。 Lchashen 定居点、其附属坟墓和相关文物的发现为了解青铜时代精英的生活和仪式提供了宝贵的见解，有助于我们了解早期轮式运输的发展。

在中国古代，有文献记载，战车的使用者是夏朝时期一位名叫席冲的大臣，该战车是在公元前 21 世纪的甘之战中部署的。 据信，战车是在公元前 1200 年左右商朝武丁王统治时期引入的。 这一年代测定是基于一种被称为“弓形工具”的独特文物，它是在几个战车坑中发现的。 这些文物也在更容易确定年代的环境中被发现，例如妇好墓，那里的甲骨文提供了可靠的年代。

尽管在战国末期，弓弩在中国仍是一种强大的武器，但其他武器，如弩、集结步兵、标准骑兵和游牧骑兵最终取代了战车。 但秦汉时期，战车仍继续充当军官的指挥所，而汉匈战争中，汉朝则使用战车对抗匈奴联邦。

一些学者认为，战车不是中国的发明，而是从高加索经中亚进口的。 这一理论得到了在位于高加索地区的亚美尼亚 Lchashen 定居点发现的轮式车辆的支持。 世界其他地区（例如埃及、希腊和印度）对战车的使用进一步表明，轮式运输的发展不是一个单一事件，而是一个在世界不同地区发生的渐进过程。 延展期。